Каждому турагентству, прошедшему процедуру аккредитации и соответствующему
определенным требованиям, присваивается номер, служащий своего рода визитной
карточкой при осуществлении расчетов с авиакомпанией и другими участниками
отрасли. IATAN следит за соблюдением правил и стандартов деятельности, единых
требований к финансовому положению турагентств, продающих авиабилеты на
международные авиарейсы, и выполняет функции связующего звена между туристскими
агентствами и авиакомпаниями - членами IATA.
«Ассог» (Франция).
• участники групповых поездок на спальных автобусах, ночующие в салонах этих
автобусов;
В целом в 1997 и первой половине 1998 гг. наметилась некоторая стабилизация
объемов авиаперевозок. В 1997 г. было перевезено около 26 млн пассажиров,
авиакомпании России закончили год с прибылью. За первое полугодие 1998 г.
пассажи-рооборот, по оценкам, вырос. Августовский кризис резко переломил эту
тенденцию. Во втором полугодии пассажире- и rpyзооборот снизились на 20-30 %, а
в целом за 1998 г. было перевезено всего 22,4 млн пассажиров (снижение на 13 %)
при пас-сажирообороте 55,5 млрд пассажиро-километров (снижение на 10 %). При
этом по международным линиям снижение составило лишь 6 %. После 2000-2001 гг.,
базируясь на умеренно-оптимистическом прогнозе, можно ожидать соответствующего
роста авиаперевозок. По пессимистическому сценарию воздушному транспорту России
грозит полный развал и оценивать емкость рынка авиатехники просто не имеет
смысла.
По данным ВТО, за 1998 г. ведущими странами, получившими наибольшее количество
доходов от туризма, стали:
маршрутов, разработанных в соответствии с действующими нормами. Только в 123
автотранспортных туристских предприятиях находилось на балансе 10,5 тыс.
автобусов.